5 Pasos para Prepararse para un Viaje OTR
5 Pasos para Prepararse para un Viaje OTR
Antes de subir a su camión para un largo viaje por carretera (OTR, por sus siglas en inglés), quizás se prepare emocional y mentalmente despidiéndose de su familia. Tal vez reparta abrazos y les asegure que estará de regreso antes de que se den cuenta. Promete llamar todos los días.
Además de prepararse mentalmente, hay algunos pasos que puede seguir para estar listo para el viaje. Estos pueden marcar la diferencia entre un viaje sin contratiempos y perder horas debido a averías, mal tiempo, tráfico, problemas para estacionar o una infracción evitable de las normas de horas de servicio (HOS). Estos son algunos de los pasos que los conductores con experiencia siguen para prepararse.
1. Conozca su ruta antes de salir
No se limite a ingresar el destino en su GPS y ponerse en marcha. Revise todo el viaje, incluidas las ciudades principales, zonas de construcción, pendientes de montaña, carreteras de peaje, restricciones para camiones, paradas para cargar combustible y áreas de estacionamiento antes de encontrarlas o necesitarlas. Existen aplicaciones de GPS especializadas para vehículos comerciales que puede utilizar para planificar su ruta. Esto puede ayudarle a evitar las aplicaciones de navegación para vehículos de pasajeros que podrían dirigir un CMV por carreteras con puentes bajos, restricciones de peso u otras limitaciones. Muchos conductores OTR también consideran útil tener una ruta principal y una ruta alternativa para ahorrar tiempo si se enfrentan a cambios de último momento.
Consejo profesional: Lleve lo que su compañía permita y lo que razonablemente pueda necesitar en la carretera, como ropa adecuada para los cambios de clima, comida y agua, cargadores de teléfono, artículos personales básicos y cualquier equipo de emergencia requerido por la compañía.
2. Revise el clima a lo largo de su ruta
El clima puede cambiar drásticamente durante un viaje por varios estados. Revise las condiciones a lo largo de toda la ruta, especialmente cuando viaje por pasos de montaña, áreas propensas a la nieve y el hielo, tormentas eléctricas severas, inundaciones, vientos fuertes o calor extremo. Bajo la "excepción por condiciones adversas de manejo" de la FMCSA, ciertas condiciones adversas imprevistas que califican pueden extender el período normal de conducción del conductor hasta dos horas. Sin embargo, esto no le otorga automáticamente al conductor dos horas adicionales de conducción simplemente porque el viaje se está retrasando. Por lo general, las condiciones deben haber sido imprevistas cuando comenzó el viaje.
Consejo profesional: No utilice una excepción de HOS como estrategia para planificar un viaje. Si las condiciones se vuelven peligrosas, reduzca la velocidad, busque un lugar seguro y comuníquese con su transportista.
3. Conozca las reglas de tránsito al cruzar las fronteras estatales
Cuando conduce OTR, atravesará varios estados, y algunas reglas pueden variar de un estado a otro. Cruzar una frontera estatal no significa que las reglas federales dejen de aplicarse, pero es posible que también tenga que cumplir con requisitos estatales y locales adicionales. Antes de su viaje, verifique los requisitos específicos de cada estado, como límites de velocidad, rutas para camiones, restricciones de peso, requisitos para el uso de cadenas y cierres de carreteras. En caso de duda, respete las restricciones indicadas en las señales y consulte con su transportista.
Consejo profesional: Su transportista, despachador, agencia estatal de transporte, GPS específico para camiones y recursos oficiales del estado pueden ser útiles para verificar las restricciones actuales para camiones y las condiciones de las carreteras antes de ingresar a un nuevo estado.
4. Inspeccione el camión y el remolque
Un buen conductor OTR no considera la inspección previa al viaje como una simple formalidad. Muchos conductores con experiencia recomiendan asegurarse de "mirar de cerca" durante una inspección minuciosa alrededor del vehículo. Asegúrese de revisar los neumáticos, ruedas, frenos, luces, espejos, parabrisas, limpiaparabrisas, equipo de acoplamiento, mangueras, correas, líquidos, equipo de emergencia y otros componentes requeridos. Las regulaciones de la FMCSA exigen que los conductores estén seguros de que el vehículo y el equipo se encuentran en buenas condiciones de funcionamiento antes de operarlos. Si lleva una carga especializada, asegúrese de que la carga esté asegurada de acuerdo con los requisitos correspondientes.
Por lo general, no se requiere específicamente un informe por escrito para la inspección previa al viaje conforme a §392.7, pero los defectos descubiertos durante las operaciones deben manejarse de acuerdo con los requisitos de inspección y reporte correspondientes.
5. Conozca sus horas de servicio (HOS)
Antes de comenzar su viaje, sepa cuántas horas puede conducir legalmente y cuándo debe tomar descansos y períodos de reposo. Planifique su viaje de acuerdo con las horas de conducción que tenga disponibles y no solamente con la cantidad de millas que recorrerá. Recuerde dejar suficiente tiempo para el tráfico, el clima, los retrasos en la carga, las paradas para cargar combustible y la búsqueda de un lugar seguro para estacionar. Para la mayoría de los conductores que transportan bienes, las reglas federales de HOS incluyen un límite de 11 horas de conducción dentro de un período de trabajo de 14 horas, un descanso de 30 minutos después de 8 horas acumuladas de conducción y al menos 10 horas consecutivas fuera de servicio antes de comenzar un nuevo período de conducción.
La mayoría de los conductores que deben mantener registros de su estado de servicio tienen que utilizar un ELD registrado ante la FMCSA. Los conductores deben saber cómo operar su dispositivo, revisar sus registros, realizar las anotaciones correspondientes y manejar una falla del ELD.
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