Consejos profesionales para asegurar la carga en un camión de carga pesada
Consejos profesionales para asegurar la carga en un camión de carga pesada
¿Alguna vez ha conducido por la autopista detrás de un camión de carga pesada? A veces, si la carga parece estar suelta o comienza a desprenderse del camión, puede ser aterrador conducir cerca de él. La carga suelta puede causar fácilmente un parabrisas roto, accidentes, lesiones graves o incluso muertes. Por esta razón, las infracciones relacionadas con el aseguramiento de la carga pueden resultar en multas durante inspecciones en carretera y órdenes de inmovilización del vehículo. Sin importar lo que transporte, asegurar correctamente la carga es una de las responsabilidades más importantes de un conductor profesional con CDL. Aquí hay algunos consejos profesionales para evitar ser ese camión del que todos intentan alejarse en la carretera.
El conductor es responsable
Las normas de aseguramiento de carga de la FMCSA establecen que el conductor es el responsable final de garantizar que la carga esté distribuida correctamente y asegurada de manera adecuada antes de operar el vehículo. Incluso si un expedidor, personal de almacén u otro conductor ayudó a cargar, asegurar o conectar el remolque, usted puede ser considerado responsable por infracciones relacionadas con la carga si esta no es segura.
Como responsable de la carga, siempre realice una inspección previa al viaje completa. Las inspecciones previas al viaje incluyen revisar: amarres, cadenas, correas, tensores, puntos de anclaje, condición del piso del remolque, bloqueos y refuerzos, y la ubicación de la carga. Busque: correas desgastadas, ganchos doblados, cadenas dañadas, dispositivos de sujeción flojos y carga desplazada. Una inspección de cinco minutos puede evitar una infracción por carga insegura o un accidente grave.
Protéjase mientras asegura la carga
Muchas lesiones relacionadas con la carga ocurren mientras los conductores están fuera del camión trabajando para asegurarla. Para mantenerse seguro y proteger a los demás, siempre: use guantes al manipular cadenas y correas, utilice técnicas adecuadas para levantar objetos, mantenga tres puntos de contacto al subir o bajar, esté atento a resbalones, tropiezos y caídas, y manténgase alejado de cargas suspendidas.
La presión por mantenerse dentro del horario puede tentar a los conductores a tomar atajos al asegurar la carga, ¡pero no lo haga! Dedicar unos minutos adicionales para confirmar la estabilidad de la carga puede salvar vidas.
Comprenda la distribución del peso
La distribución adecuada del peso es tan importante como asegurar la carga. Una carga equilibrada mejora tanto la seguridad como la eficiencia del combustible. Por otro lado, una carga mal distribuida puede dificultar el control de la dirección, aumentar el balanceo del camión, incrementar la distancia de frenado, provocar volcaduras y generar infracciones por exceso de peso en los ejes.
Para evitar problemas, siempre preste mucha atención a la posición de los tándems, el peso de los ejes motrices, el peso de los ejes del remolque y los límites de peso bruto vehicular antes de salir a la carretera.
Muchas flotas modernas utilizan sensores en los remolques, sistemas de monitoreo de carga, telemática y herramientas electrónicas de inspección. Aunque la tecnología es útil, no reemplaza la inspección visual ni el criterio del conductor.
Siga las normas de aseguramiento de carga de la FMCSA
Los diferentes tipos de carga suelen requerir distintos métodos de aseguramiento. La FMCSA tiene requisitos específicos para asegurar: troncos, bobinas de acero, maquinaria, equipo pesado, tubería de concreto, automóviles, madera y contenedores intermodales. Generalmente, la carga debe estar:
* Inmovilizada
* Contenida
* Asegurada contra desplazamientos
* Protegida contra caídas fuera del vehículo
Una parte importante del aseguramiento de la carga es utilizar la cantidad correcta de amarres. No necesita usar una cantidad exagerada, pero sí debe asegurarse de tener suficientes para la carga que transporta. Por ejemplo, los artículos de cinco pies o menos y que pesan más de 1,100 libras generalmente requieren al menos dos amarres. Las cargas más largas normalmente requieren dispositivos de aseguramiento adicionales.
Conocer los requisitos mínimos específicos de aseguramiento de la FMCSA para su carga según el peso, la longitud y el tipo de mercancía es una parte fundamental del aseguramiento de carga.
Vuelva a revisar la carga durante el viaje
Muchos conductores nuevos no se dan cuenta de que las regulaciones federales exigen inspecciones de aseguramiento de carga incluso después de haber comenzado el viaje. Esto se debe a que las cargas pueden asentarse, las correas pueden aflojarse y las vibraciones de la carretera pueden desplazar la mercancía. Generalmente, los conductores deben:
* Inspeccionar la carga y los dispositivos de aseguramiento dentro de las primeras 50 millas
* Volver a examinar la carga cada vez que haya un cambio en el estado de servicio
* Reinspeccionar después de cada 3 horas de conducción, 150 millas recorridas o en la siguiente oportunidad práctica
La lluvia, la nieve, el hielo y los vientos fuertes pueden afectar el aseguramiento de la carga, por lo que debe inspeccionar los equipos de sujeción con mayor frecuencia durante condiciones climáticas adversas.
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